На следующей неделе на автошоу в Чикаго корпорация General Motors представит Denali XT. GMC использовали Holden Design австралийского подразделения компании, чтобы сконструировать эту модель.
Denali XT - своего рода образец для экспериментов, который поможет выработать будущий дизайн продукции GM. Приземистый автомобиль с низкой крышей, он немного напоминает гоночные автомобили. С помощью настраиваемой подвески высота посадки может регулироваться. Впереди - улучшенная хромированная решетка радиатора GM.
Отделка салона контрастирует с высокими кожаными сиденьями.
В Denali XT используется независимая подвеска на всех четырех колесах. Багажник плоский, практически без выступов колесных арок или элементов подвески. Перегородку между багажником и салоном можно опустить и откинуть сиденья, чтобы перевозить громоздкие или длинные предметы. Грузоподъемность - 1100 фунтов.
Двигатель - 4.9-литровый V8 с прямым впрыском, и двухрежимная гибридная система GM. Мощность - приблизительно 326 лошадиных сил, это всего на 6 лошадей меньше, чем у GMC Yukon.
Denali XT - своего рода образец для экспериментов, который поможет выработать будущий дизайн продукции GM. Приземистый автомобиль с низкой крышей, он немного напоминает гоночные автомобили. С помощью настраиваемой подвески высота посадки может регулироваться. Впереди - улучшенная хромированная решетка радиатора GM.
Отделка салона контрастирует с высокими кожаными сиденьями.
В Denali XT используется независимая подвеска на всех четырех колесах. Багажник плоский, практически без выступов колесных арок или элементов подвески. Перегородку между багажником и салоном можно опустить и откинуть сиденья, чтобы перевозить громоздкие или длинные предметы. Грузоподъемность - 1100 фунтов.
Двигатель - 4.9-литровый V8 с прямым впрыском, и двухрежимная гибридная система GM. Мощность - приблизительно 326 лошадиных сил, это всего на 6 лошадей меньше, чем у GMC Yukon.
Просмотров 
6224585
